蒙华铁路作为国家重点铁路工程，是天下上一次建成最长的重载煤运铁路。现在，该工程建设已周全进入通讯、 信号、电力和接触网施工冲刺阶段。
据相识，蒙华铁路在陕西境内全长 320 多公里，从内蒙古鄂尔多斯进入陕西省，途经榆林、延安、渭南三市，设有9 座车站。其中，中铁武汉电气化局机电分公司承建了蒙华铁路陕西麻洞川至山西河津西的通讯、信号、电力、牵引供电、接触网及相关工程。
据项目司理李志亮先容，现在蒙华铁路 MHSD-1 标段接触网专业下部工程已所有完成，进入上部施工；通讯、信号专业电缆已敷设完毕，装备装置事情逐步到位；电力变电专业基础施工收尾，即将进入装备就位装置阶段。
4月26日，该项目正在举行蒙华铁路陕西段宜川县境内西坪塬隧道至喜家岭隧道之间1.5公里接触网及信号机装置施工。
“工期和交通是最大的问题。”项目司理李志亮说，“项目从进场到完成差未几只有一年时间，工期主要。另外，工程山区桥隧路段多，我们统计有15个隧道，最长的有15公里，没上作业车前，从一个隧道到另一个隧道，开车要几个小时，物料运输难题。”
针对现场交织施工多、前期物资供应不实时等问题，项目部提出以接触网下部施工、隧道打灌、种种电缆敷设为主的事情思绪，优化资源设置，合理施工组织，施工进度始终坚持在领跑位置。
从2018年8月中旬项目进场最先，包括李志亮在内的一线施工职员天天加班加点，每人平均休假不到10天。
蒙华铁路工程建设现已周全进入“四电”工程冲刺阶段。“虽然没有休假，但我们无怨无悔”，李志亮说，“6月30日完成施工，9月30日开通运营，我们一定能完成使命！”
据相识，蒙华铁路通车后，年运输能力将抵达2亿吨，将有用解决陕西榆神、榆横矿区的煤炭外运需求，缓解陕北地区煤炭运输瓶颈，对增进区域经济生长意义重大。
