克日，限制入口煤的呼声越来越高。
5月10日，国务院总理李克强在主持召开的国务院常务聚会上指出，要坚决控制劣质煤入口。
随后，发改委在宣布的《2017年煤炭去产能实验计划》中提到，要严控劣质煤生产流通和入口使用，认真落实《商品煤质量治理暂行步伐》，严酷入口磨练标准和程序。
《证券日报》记者还相识到，克日，海关总署召集行业龙头企业召开聚会，要求电企控制入口煤，会尽快修订相关治理步伐增强羁系，电企签署的新入口煤条约要求减量，控制相关口岸开放。入口煤减量有奖励，给海内低价煤以及电价赔偿，会严查控制入口煤事宜抓典范。
同时，5月9日，发改委与多个部委召开聚会，研究控制劣质煤入口的步伐。参会的除了相关政府机构以外，还包括相关行业协会和部分发电企业。
据相识，有关部分正在讨论修改《关于严酷控制劣质煤炭入口有关步伐》；要求限制入口煤同比下降5%-10%（每月入口约1500万吨）；继续指导市场煤价下行，力争迎峰度夏前回落到570元/吨以内。
需要一提的是，前两年，我国一经通过恢复关税的方法限制入口煤。
凭证划定，2014年10月15日起作废无烟煤、炼焦煤、炼焦煤以外的其它烟煤、煤球等燃料的零入口暂定税率，划分恢复实验3%、3%、6%、5%、5%的最惠国税率。但包括在内的东盟十国仍享受零关税的优惠，澳大利亚与中国自由商业协定也于2015年12月20日生效，在随后的两年内动力煤和炼焦煤的入口关税逐步作废，到现在为止中国煤炭入口量的71%已经不受入口关税的限制。
别的，还通过控制入口煤质量的方法来限制入口煤。
可是，上述两种方法对入口煤限制的效果并不显着。现实上，我国入口煤数目在2014年和2015年这两年并不高，主要是由于煤炭市场低迷，需求不高。可是，到2016年，由于我国实验煤炭供应侧刷新，供应偏紧，入口煤在这时泛起了较大的增幅。
凭证海关总署的数据，2016年整年累计入口动力煤9765万吨，同比增添1444万吨，增添17.35%；2016年整年累计入口褐煤7218万吨，同比增添2392万吨，上升49.56%。
进入2017年，我国入口煤仍然在大幅增添。
2017年4月份我国入口煤及褐煤2478万吨，月环比增添269万吨，同比增幅达31.8%；1月份—4月份我国累计入口煤及褐煤8949万吨，同比增添33.2%。
因此，煤企一直在呼吁限制入口煤。
广发期货煤炭研究员邓舜向《证券日报》记者体现，“预计是会出政策，要不然电企没有动力，入口煤之以是能进来就是由于它自制，性价比较量高。”
