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? ? 国庆长假后 ，在政策面利多与下游需求利空的配相助用下 ，动力煤期价冲高回落 。随着消耗旺季来临 ，动力煤期货年尾反弹仍可期 ，预计反弹目的为前高530—540元/吨；短期内调解空间有限 ，下档强支持区为510—514元/吨 。
政策利很多多少多 尚未完全消化
9月29日召开的国务院常务聚会决议 ，实验煤炭资源税刷新 ，从今年12月1日起 ，煤炭资源税由从量计征改为从价计征 ，税率由省级人民政府在2%—10%的划定幅度内确定 。预计该政策将增添煤炭本钱12元/吨 。
财务部10月9日宣布 ，从2014年10月15日起作废无烟煤、炼焦煤以外的其他烟煤(主要为动力煤)、其他煤(主要为褐煤)、煤球等的零入口暂定税率 ，划分恢复实验最惠国税率 。该政策预计将增添入口煤到港本钱25—30元/吨 ，在一定水平上抑制煤炭入口 。
另外 ，凭证神华10月8日晚间宣布的口岸下水动力煤最新价钱 ，各煤种价钱均上调15元/吨 。这是神华自8月以来一连第3个月上调煤价 ，其调价幅度远超预期 。从近期宣布的相关政策以及往年履向来看 ，预计11月神华继续上调煤价是或许率事务 ，将对动力煤价钱组成一定支持 。
供应稳步下降 旺季发动需求攀升
进入7月以来 ，政府宣布了多项控制产能步伐 ，要求今年后5个月煤炭产量调减1.9亿吨左右 。煤炭运销协会统计数据显示 ，2014年8月 ，天下煤炭总产量3.02亿吨 ，同比下降0.98%；9月天下煤炭总产量2.92亿吨 ，同比下降7% 。天下1—9月煤炭总产量累计同比镌汰约1.3% 。虽然产量在降低 ，但政府制订的减产目的远未抵达 。四序度每月平均同比减产数目将凌驾5000万吨 。
入口方面 ，海关总署最新数据显示 ，2014年前三季度我国煤炭入口2.23亿吨 ，同比镌汰6.7% ，降幅进一步扩大 。今年9月我国入口煤炭2116万吨 ，同比下降17.76% ，降幅收窄 。这归因于海内市场煤价的下跌幅度凌驾外洋市场 ，海内外价差缩小 。后期随着煤炭入口关税的上调 ，入口量有望继续镌汰 。
需求方面 ，国家统计局数据显示 ，9月全社会用电量4570亿千瓦时 ，同比增添2.7% ，较8月回升4.2个百分点 。1—9月 ，全社会用电量累计40975亿千瓦时 ，同比增添3.9% 。1—9月 ，天下电源新增生产能力（正式投产）5250万千瓦 ，其中水电1565万千瓦 ，火电2580万千瓦 。
古板的冬季供暖消耗旺季邻近 ，后期全社会用电量也将会一连上升 ，可是由于今年北方冬季供暖较往年推迟10天左右 ，今年的煤炭消耗旺季也会较晚到来 。下游电厂需求方面 ，进入10月以来 ，我国沿海六大电厂日均耗煤量逐步攀升 ，库存可用天数虽然仍较多 ，但处于下降通道 。这些因素均将支持动力煤年尾反弹 。
