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? ? 4月16日，秦皇岛海运煤炭生意市场宣布的环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价钱（以下简称：价钱指数；英文缩写：BSPI）报收于532元/吨，本报告周期（4月9日至4月15日）比前一报告周期上涨了1元/吨。
本报告周期环渤海地区主流动力煤品种生意价钱的运行情形如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收525-535元/吨、525-535元/吨、530-540元/吨、530-540元/吨、525-535元/吨和535-545元/吨。其中，在曹妃甸港和京唐港的生意价钱区间比前一个报告周期上涨了5元/吨；在其它四港的生意价钱区间普遍与前一个报告周期持平。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收450-460元/吨、450-460元/吨、455-465元/吨、455-465元/吨、445-455元/吨和460-470元/吨。其中，在黄骅港的生意价钱区间比前一个报告周期上涨了10元/吨；在其它五港的生意价钱区间普遍与前一个报告周期持平。
从对环渤海六个口岸生意价钱的收罗盘算效果看，本报告周期，24个口岸规格品中，价钱持平的口岸规格品数目维持在前一期的17个；价钱上涨的口岸规格品数目维持在前一期的5个；价钱下降的口岸规格品数目维持在前一期的2个。
本报告周期环渤海动力煤价钱指数的运行效果批注，（1）本期，价钱持平、上涨和下降的口岸规格品数目均维持在上周水平，由于价钱上涨的口岸规格品数目继续大于价钱下降的口岸规格品，批注本期该地区动力煤价钱继续泛起上涨态势；（2）本期，价钱上涨口岸规格品数目的占比继续维持在21%的较低水平，显示价钱反弹的动力缺乏，也抑制了价钱指数回升的幅度；（3）本期，价钱指数一连第二周上涨，累计上涨了2元/吨。
剖析以为，只管前期枚举的一些起劲因素继续推动本报告周期环渤海地区种种品质动力煤生意价钱及价钱指数稳中趋升，可是，在宏观经济增速放缓配景下，一季度差强人意的社会用电形势导致的火电生产增速趋缓，以及另一大高耗煤行业--冶金行业景气水平的缺乏，无疑对海内煤炭市场造成负面影响，并抑制煤炭价钱的回升幅度。据来自相关行业部分的统计，1-3月份，天下重点发电企业的煤炭消耗总量同比镌汰了0.3%；同期，天下累计粗钢产量的同比增速也仅为0.4 %。
秦皇岛海运煤炭生意市场宣布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告周期（4月5日至4月15日）海内海上煤炭运价延续着下行时势，4月15日，海运煤炭运价指数报收801.27点，比4月4日下行34.78点、跌幅为4.16%。详细到部分主要船型和航线，4月15日与4月4日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降了1.7元/吨至38.3元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降了1.6元/吨至27.6元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降了1.6元/吨至32.9元/吨。（李学刚，2014年4月16日）
