???????? 28日，海运煤炭网宣布的最新一期报告（3月21日至3月27日）显示，环渤海地区口岸平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价钱报收777元/吨，比前一报告周期上涨了2元/吨 。自价钱反弹以来，环渤海动力煤价钱已累计上涨了5元/吨 。业内专家指出，只管价钱趋势的天平继续趋向“上涨”，可是上涨动力缺乏的时势没有显着改观 。据统计，上周发热量5500大卡/千克市场动力煤，在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收770-780元/吨、770-780元/吨、765-775元/吨、775-785元/吨、765-775元/吨和785-795元/吨 。其中，在秦皇岛港和曹妃甸港的生意价钱区间比前一个报告周期上涨了5元/吨 ；其他四港的生意价钱区间均与前一个报告周期持平 。
????对环渤海六个口岸24个口岸规格品成友好况来看，价钱持平由11个增添到了15个，价钱上涨由12个镌汰到了8个，价钱下降的维持在1个 。“价钱持平的口岸规格品个数再次凌驾半数，只管价钱趋势的天平继续趋向‘上涨’，可是上涨动力缺乏的时势没有显着改观 。”资深煤炭专家李学刚说 。
??? 据剖析，一些“预期”因素是近期环渤海地区动力煤市场供求趋于活跃、价钱继续回升的主要缘故原由，也正由于是“预期”而非现实，以是该地区市场动力煤价钱的上涨势头偏弱 。这些预期因素包括，其一近期海内海上煤炭运价的一连回升，不但批注消耗地区对海内动力煤需求转暖，同时批注消耗企业增强了煤炭采购的“紧迫感”，从而提高了市场对环渤海地区动力煤需求量增添的预期 ；其二，随着铁路大秦线春季磨练时间的邻近，其将对沿海地区动力煤供求和价钱爆发影响的预期愈发强烈 ；其三，近期，秦皇岛、曹妃甸等环渤海主要发运口岸锚地待装煤炭船舶显着增多，船舶“滞期”征象增添，提高了市场动力煤价钱回升的预期 。
??? 另据统计，近期沿海地区差别船型或航线的煤炭运价泛起波动，可是与上周相比整体上延续着上涨时势 。其中，3月26日，秦皇岛港至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价为41.1元/吨，比3月19日下降了0.2元/吨 ；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价为53.7元/吨，比3月19日上涨了3.1元/吨 ；秦皇岛港至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为48.5元/吨，比3月19日上涨了1.0元/吨 。?
