? ?本报告期（2017年2月15日至2月21日） ，环渤海动力煤价钱指数报收于587元/吨 ，在一连五期下行后首次持平 。
剖析以为 ，促本钱周环渤海地区动力煤价钱及价钱指数短期向好的主要因素包括以下几个方面：
1、煤炭供应短期偏紧 。春节以来 ，上游市场偏低的煤炭库存尚未获得有用修复 。近期 ，受产能调解政策预期及两会影响 ，产地市场采购活跃 ，主产区煤矿存煤未几 ，坑口煤价泛起反弹迹象 。
2、煤炭需求继续反弹 。本周期下游企业开工率继续提升 ，电煤日耗仍处春节后的反弹历程中 ，随着日耗回升 ，电力企业补库数目最先放大 ，频率倾向加速 ，正发动沿海市场煤炭成交趋于活跃 。
3、物流环节缺货征象有所伸张 。受供需名堂短期转变影响 ，环渤海口岸存煤一连下挫 ，阻止2月22日 ，秦皇岛港煤炭库存跌至430万吨周围 ，已经一连10日低于500万吨 ，“船等货”征象正在向各主力煤种扩展 ，关于口岸煤炭下水价钱形成一定支持 。
4、海内主力煤企年度长协售价已经进入政策指导的“绿色区间” ，继续自动调价的压力减小 ，对月末市场成交的压制作用显著减轻 。
5、气象因素短期滋扰 。进入2月下旬 ，海内再次泛起大面积降雪 ，一方面临产地煤炭集运形成滋扰；另一方面 ，随着冷空气过境 ，取暖和煤耗在淡季前将被推高 。这将助推沿海煤市短期走强 。
6、动力煤期货价钱反应市场心态趋向稳固 。近一周动力煤期货继续贴水 ，但主力合约价钱一连上扬 。这批注市场对煤价中恒久走势继续看空 ，但对短期走势看法转向乐观 。
沿海航运市场方面 ，秦皇岛海运煤炭生意市场宣布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示 ，本报告期（2017年2月15日至2月21日） ，海内海上煤炭运价泛起显著上行态势 ，2月21日的运价指数报收于720.31点 ，周环比上涨了21.86点 ，涨幅为3.13% 。
详细到部分主要船型和航线 ，与2月14日相比 ，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.4元/吨至32.6元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.9元/吨至22.6元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.7元/吨至29.5元/吨 。
