2015年9月16日，秦皇岛海运煤炭生意市场宣布的环渤海动力煤价钱指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价钱 ；以下简称：价钱指数 ；英文缩写：BSPI）报收于400元/吨，本报告期（2015年9月9日至9月15日）比前一报告期下降了2元/吨。
本报告期环渤海地区主流动力煤品种生意价钱的运行情形如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价钱划分报收395-405元/吨、395-405元/吨、400-410元/吨、390-400元/吨、400-410元/吨和395-405元/吨，其中，在曹妃甸港和京唐港的生意价钱区间比前一个报告期下降了5元/吨 ；在其它四个价钱收罗口岸的生意价钱区间所有与前一个报告期持平。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收345-355元/吨、345-355元/吨、355-365元/吨、350-360元/吨、350-360元/吨和345-355元/吨，在所有六个价钱收罗口岸的生意价钱区间所有与前一个报告期持平。
从对环渤海六个口岸生意价钱的收罗盘算效果看，本报告期，24个口岸规格品中，价钱持平的口岸规格品由前一期的8个增添到了20个 ；价钱下降的口岸规格品由前一期的16个镌汰到了4个 ；没有价钱上涨的口岸规格品。
本报告期环渤海动力煤价钱指数的运行效果批注，（1）本期，价钱持平的口岸规格品迅速增添至八成以上，而价钱下降的口岸规格品显着镌汰，批注该地区动力煤价钱走势趋于平稳 ；（2）与前一报告期相比，本期价钱指数的跌幅显著收敛 ；（3）自6月17日价钱指数终止上涨以来到本报告期，价钱指数累计下降了18元/吨。
剖析以为，只管大型煤炭企业九月份的价钱政策对近期环渤海地区市场动力煤价钱走势起到了一定的稳固作用，可是已经进入淡季的电力消耗、大幅镌汰的电煤日耗水平、一直走高的电煤库存可用天数等因素，制约了电力企业的煤炭采购起劲性，也使得环渤海地区动力煤市场需求低迷状态有所恶化，导致本期环渤海地区动力煤价钱及价钱指数继续下行。
秦皇岛海运煤炭生意市场宣布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2015年9月9日至9月15日）该指数一连第八周下降，9月15日报收于522.48点，周环比镌汰18.86点，降幅3.48%。详细到部分主要船型和航线，9月15日与9月8日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降1.1元/吨至23.3元/吨 ；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.7元/吨至16.9元/吨 ；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.5元/吨至22.6元/吨。（李学刚）
