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? ? 12月24日 ，秦皇岛海运煤炭生意市场宣布的环渤海动力煤价钱指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价钱 ；以下简称：价钱指数 ；英文缩写：BSPI）报收于525元/吨 ，本报告期（12月17日至12月23日）比前一报告期下降了1元/吨。
??? 本报告期环渤海地区主流动力煤品种生意价钱的运行情形如下：
??? 发热量5500大卡/千克动力煤：发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价钱划分报收520—530元/吨、515—525元/吨、515—525元/吨、500—510元/吨、520—530元/吨和520—530元/吨 ，其中 ，在国投京唐港的生意价钱区间比前一个报告期下降了5元/吨 ；在京唐港的生意价钱区间比前一个报告期下降了15元/吨 ；在其它四个价钱收罗口岸的生意价钱区间与前一个报告期持平。
??? 发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收450—460元/吨、450—460元/吨、455—465元/吨、445—455元/吨、455—465元/吨和455-465元/吨 ，其中 ，在黄骅港的生意价钱区间比前一个报告期下降了5元/吨 ；在国投京唐港和京唐港的生意价钱区间比前一个报告期下降了10元/吨 ；在其它三个价钱收罗口岸的生意价钱区间与前一个报告期持平。
??? 从对环渤海六个口岸生意价钱的收罗盘算效果看 ，本报告期 ，24个口岸规格品中 ，价钱持平的口岸规格品由前一期的16个镌汰到了12个 ；价钱下降的口岸规格品由前一期的2个增添到了11个 ；价钱上涨的口岸规格品由前一期的6个镌汰到了1个。
??? 本报告期环渤海动力煤价钱指数的运行效果批注 ，（1）本期 ，价钱持平和上涨的规格品数目迅速镌汰 ，而价钱下降的口岸规格品迅速增添并靠近半数 ，批注该地区动力煤生意价钱整体泛起稳中趋降态势 ；（2）价钱指数在经由9月3日至12月17日一连14个报告期的整体回升之后 ，本期再度下行 ；（3）从9月3日至12月17日 ，价钱指数累计上涨了48元/吨 ，累计涨幅为10.0%。
??? 剖析以为 ，上期周评中提到的一些负面因素 ，加之动力煤期货市场TC1501主力合约近期的深度下挫对现货市场的警示和攻击 ，以及对未来动力煤市场信心缺乏导致的恐慌性抛售 ，突破了大型煤炭企业艰难维护的环渤海市场动力煤供求关系的相对平衡 ，促使本报告期环渤海地区动力煤价钱指数泛起下行。
??? 秦皇岛海运煤炭生意市场12月23日宣布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示 ，本报告期（12月10日至12月23日）该指数继续坚持下行 ，报收于634.25点 ，周环比下行15.24点 ，跌幅为2.35%。详细到部分主要船型和航线 ，12月23日与12月16日相比 ，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.5元/吨至29.9元/吨 ；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降1.0元/吨至20.3元/吨 ；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.6元/吨至26.8元/吨。（李学刚）
