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? ? 9月3日 ，秦皇岛海运煤炭生意市场宣布的环渤海动力煤价钱指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价钱；以下简称：价钱指数；英文缩写：BSPI）报收于482元/吨 ，本报告期（8月27日至9月2日）比前一报告期上涨了4元/吨。
本报告期环渤海地区主流动力煤品种生意价钱的运行情形如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价钱划分报收475-485元/吨、475-485元/吨、480-490元/吨、480-490元/吨、470-480元/吨和480-490元/吨 ，其中 ，在秦皇岛港、国投京唐港和京唐港的生意价钱区间比前一个报告期上涨了5元/吨；在其他三个收罗口岸的生意价钱区间与前一个报告期持平。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收420-430元/吨、415-425元/吨、420-430元/吨、420-430元/吨、420-430元/吨和415-425元/吨 ，其中 ，在秦皇岛港、国投京唐港和京唐港的生意价钱区间比前一个报告期上涨了5元/吨；在其他三个收罗口岸的生意价钱区间与前一个报告期持平。
从对环渤海六个口岸生意价钱的收罗盘算效果看 ，本报告期 ，24个口岸规格品中 ，价钱持平的口岸规格品由前一期的19个镌汰到了16个；价钱上涨的口岸规格品由前一期的3个增添到了8个；没有价钱下降的口岸规格品。
本报告期环渤海动力煤价钱指数的运行效果批注 ，（1）本期 ，价钱持平的口岸规格品数目占三分之二、价钱上涨的口岸规格品数目显着增添、价钱下降的口岸规格品消逝 ，批注该地区动力煤生意价钱整体泛起回升态势；（2）本期 ，价钱指数在履历此前一连十三周下降、累计下降59元/吨之后 ，终于泛起回升；（3）从差别质量规格品的价钱走势方面看 ，8个价钱上涨的口岸规格品中 ，有6个来自5500大卡和5000大卡两个主流动力品种 ，价钱回升迹象更为显着；（4）上期478元/吨的价钱指数水平 ，暂时成为2010年10月13日价钱指数宣布以来的最低纪录。
剖析以为 ，支持煤炭企业脱困相关政策步伐一直加码给动力煤市场带来的优异预期 ，主要发运口岸库存水平逐渐趋向合理对煤炭生意价钱的减压 ，特殊是神华集团提高9月份动力煤销售价钱的起劲影响等等 ，是促使本期环渤海地区动力煤生意价钱和价钱指数回升的主要缘故原由。
秦皇岛海运煤炭生意市场9月2日宣布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示 ，本报告期（8月27日至9月2日）报收于657.73点 ，周环比下行21.52点 ，降幅为3.17% ，环比降幅有所扩大。详细到部分主要船型和航线 ，9月2日与8月26日相比 ，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.9元/吨至30.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降1.0元/吨至22.6元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.9元/吨至27.8元/吨。（李学刚 ，2014年9月3日）
