??? 本报告周期（2013年8月7日至8月13日），环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价钱报收559元/吨，比前一报告周期下降了6元/吨。
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本报告周期环渤海地区主流动力煤品种生意价钱的运行情形如下：
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发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收550-560元/吨、550-560元/吨、550-560元/吨、550-560元/吨、570-580元/吨和555-565元/吨。其中，在天津港的生意价钱区间与前一个报告周期持平；在秦皇岛港和曹妃甸港的生意价钱区间比前一个报告周期下降了10元/吨；在其它三港的生意价钱区间普遍比前一个报告周期下降了5元/吨。
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发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收465-475元/吨、470-480元/吨、470-480元/吨、475-485元/吨、485-495元/吨和470-480元/吨。其中，在京唐港和黄骅港的生意价钱区间与前一个报告周期持平；在国投京唐港和天津港的生意价钱区间比前一个报告周期下降了5元/吨；在秦皇岛港和曹妃甸港的生意价钱区间比前一个报告周期下降了10元/吨。
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从对环渤海六个口岸生意价钱的收罗盘算效果看，本报告周期24个口岸规格品中，价钱持平的口岸规格品数目由前一报告周期的5个增添到了10个；价钱下降的口岸规格品数目由前一报告周期的19个镌汰到了14个；没有价钱上涨的口岸规格品。
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本报告周期环渤海动力煤价钱指数的运行效果批注，（1）本期，价钱下降的口岸规格品数目显着镌汰，但继续坚持在半数以上，批注该地区动力煤价钱仍然处于下降历程之中，下降动能有所衰减；（2）本期，秦皇岛和曹妃甸两个主要发运口岸动力煤生意价钱的降幅有所增大；（3）本期，发热量5500大卡/千克动力煤综合平均价钱的降幅为6元/吨，比前一期增添了1元/吨，降幅继续偏大。
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剖析以为，只管近期环渤海地区动力煤市场泛起多重利好因素，可是7月份我国煤炭入口量的急剧增添，再度攻击了沿海地区的内贸煤炭需求，加之夏日用电、用煤岑岭正在步入尾声，使得环渤海地区动力煤市场的气馁情绪一连伸张，动力煤生意历程中的“恐慌性”杀跌仍在延续，并导致本期环渤海地区各品质动力煤的生意价钱继续下滑。
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秦皇岛海运煤炭市场宣布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2013年8月7日至8月13日），海内海上煤炭运价一连第周围泛起回升态势，涨幅也继续泛起扩大态势。8月13日该指数收于792.57点，比8月6日上涨了50.65点，涨幅为6.83%。详细到部分航线，8月13日与8月6日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.6元/吨至36.5元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.5元/吨至27.0元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.2元/吨至33.0元/吨。
