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? ? 本报告周期（2013年6月26日至7月2日），环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价钱报收596元/吨，比前一报告周期下降了7元/吨 。
本报告周期环渤海地区主流动力煤品种生意价钱的运行情形如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收585-595元/吨、590-600元/吨、580-590元/吨、585-595元/吨、610-620元/吨和600-610元/吨 。其中，在国投京唐港的生意价钱区间比前一个报告周期下降了15元/吨；在秦皇岛港和京唐港的生意价钱区间比前一个报告周期下降了10元/吨；在曹妃甸港的生意价钱区间比前一个报告周期下降了5元/吨；在天津港和黄骅港的生意价钱区间与前一个报告周期持平 。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱划分报收505-515元/吨、505-515元/吨、505-515元/吨、505-515元/吨、515-525元/吨和515-525元/吨 。其中，在曹妃甸港、黄骅港和天津港的生意价钱区间比前一个报告周期下降了5元/吨；其它三个收罗口岸的生意价钱区间与前一个报告周期持平 。
从对环渤海六个口岸生意价钱的收罗盘算效果看，本报告周期24个口岸规格品中，价钱持平的口岸规格品数目由前一报告周期的11个镌汰到了10个；价钱下降的口岸规格品数目由前一报告周期的13个增添到了14个；没有价钱上涨的口岸规格品 。
本报告周期环渤海动力煤价钱指数的运行效果批注，（1）本期，价钱下降口岸规格品数目继续占半数以上，该地区动力煤生意价钱维持下行趋势；（2）与前期相比，本期发热量5500大卡动力煤在各收罗口岸生意价钱的降幅显着放大；（3）本期，发热量5500大卡/千克动力煤综合平均价钱的环比降幅继续扩大，7元/吨的降幅也是2012年8月1日以来单周最大降幅 。
剖析以为，鉴于今年以来环渤海地区无论是中恒久、照旧现货动力煤的销售价钱大多接纳了与“环渤海动力煤价钱指数”联动的方法，并且主要煤炭生产企业的煤炭价钱水平具有“标杆”和“导向”作用，6月下旬主要煤炭生产企业的降价促销战略对环渤海地区煤炭生意价钱的影响，在本报告期继续体现，导致本期环渤海地区动力煤价钱水平泛起显着下移 。
秦皇岛海运煤炭市场宣布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2013年6月26日至7月2日），海内海上煤炭运价继续下挫 。7月2日该指数收于716.36点，比6月25日下降7.46点、降幅为1.03% 。详细到部分航线，7月2日与6月25日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.6元/吨至34.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.3元/吨至23.9元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.4元/吨至29.7元/吨 。（李学刚）
