?
今年是作废年度煤炭产运需衔接会的第一年,一年一度煤电谈判的时间节点即未来临,煤价再度受到关注,此次是否会重演之前的煤电顶牛时势？
继10月13日国家发改委宣布海内首个煤价指数后,秦皇岛海运煤炭市场相关认真人透露,日前,秦皇岛海运煤炭市场已向相关部分提出计划,拟接棒已经作废的煤炭订货会。
该认真人还称,秦皇岛海运煤炭市场拥有路港优势,若是该计划获批,将会更有实力接棒煤炭订货会,并使其趋于市场化。
部分煤电行业人士已再度向政府建议重新启动煤炭订货会。
可是,多位业内人士在接受记者采访时体现,重启煤炭订货会的可能性不大。
中商流通煤炭剖析师李廷以为,2009年,政府改变煤炭供需双方集中衔接为疏散衔接,只是不再召开集中的条约汇总会,煤炭价钱并没有完全市场化。一是由于电力市场化刷新程序缓慢,电煤价钱不具备完全市场化的基础,不然会使火电企业吃不必;二是由于煤炭不但涉及生产和消耗,还与运输环节亲近相关,煤炭运输历程中最为经济的铁路运力基本上为政府垄断,煤炭企业想要获得更多运力,在煤价上势必会有一些让步。
??
