即将进入冬季 ，凭证集团营销总公司、郑州铁路局要求 ，冬季煤炭装车所有车皮必需所有喷洒防冻液 ，确保到站后卸车正常 。若是到站后泛起冻煤 ，不可卸车的 ，将对装车单位举行审核 。余吾煤业运销科团结现实 ，在精益化治理的要求下 ，自动继续落实 ，运用精益化治理的思绪和要领 ，以“降本钱、提效率、增效益”为目的 ，坚定不移推进精益化治理落地生根 。
该公司运销科刚最先探索接纳了人工手动喷洒防冻液 ，但保存人工效率低、劳动强度大、喷洒不匀称、装车时间延伸等问题 。在喷洒作业历程中 ，工人需爬入每个车皮举行喷洒作业 ，保存较大清静隐患 。喷洒防冻液需要随喷随装 ，不可提前喷洒 ，人工手动喷洒每列车增添装车用时半小时 ，6列车增添装车用时3小时 ，天天装车只能抵达6列 �？缶肫谌站纷俺�7-9列 ，手动喷洒作业严重制约了矿井生产 。
面临挡手问题 ，该公司运销科攻坚克难 ，起劲立异 ，自制铁路防冻液自动喷洒装置 。该装置是在装车溜槽位置装置光电传感器 ，它由支架机构、控制系统、液压系统等组成 。当装车溜槽最先装车作业时 ，光电传感器感应到沟槽作业 ，开关信号翻开 ，交流接触器控制回路翻开 ，液压泵站最先事情 ，雾化喷头最先喷洒防冻液；当装车溜槽阻止装车作业时 ，光电传感器未感应到溜槽作业 ，开关信号关闭 ，交流接触器控制回路关闭 ，液压泵站阻止事情 。
铁路防冻液自动喷洒装置不但节约新装备采买本钱 ，还增添了商品煤销售收益 ，使精益化治理取得看得见的效果 。
??????????????????????????????????????（文 肖伟）
